Le format des unités, du site Web, du communiqué de presse
Voici les faits :
- non-chiffrés : le TGV a établi un nouveau record du monde de vitesse sur rail [1], à Le Chemin [2], sur la nouvelle ligne vers l'Est de la France (une Ligne à Grande Vitesse, LGV, marque déposée) ;
- avec des chiffres : le mardi 3 avril 2007, à 13h16, au point kilomètrique 191, la vitesse record de 574,8 km/h a été atteinte ; [3]
- le précédent record : le 18 mai 1990 près de Vendôme [4] sur la ligne TGV Atlantique, avec 515,3 km/h ;
- avec l'approche marketing et communication : c'était l'opération V 150, son nom de code.
Et Les Formats ?
Mais où sont-ils ? Un peu partout, comme souvent.
Avec le nom de l'opération : V 150 est bien mystérieux si on n'en connaît pas la règle de formation : V pour Vitesse et 150 pour 150 mètres par seconde, soit plus de 540 kilomètres par heure (c'est 159,66 m/s qui ont été établis).
Sur la page Web du communiqué de presse [5] :
- la page Web ne donne pas le texte du communiqué (au contraire de nombreux sites, qui peuvent aussi proposer un PDF) ;
- il y a une version en PDF à télécharger...
- et ce PDF est intitulé Microsoft Word - RECORD DE VITESSE 574 8.doc : d'après les propriétés du document, il a été fait avec les logiciels Word et Acrobat Distiller 7.0.5 sur un ordinateur avec Windows par l'auteur « 7777 »... métadonnées bavardes !
Certes, le PDF et le HTML sont 2 formats ouverts, mais le HTML permet d'être encore plus facilement indexé et d'accéder à l'information plus rapidement.
Dans le texte du communiqué [6] et sur les différents affichages : on peut lire 3 versions différentes,
- sur des panneaux d'affichage en carton dans les gares avec « 578.4 KM/H » ;
- sur l'image du site Web de la SNCF avec « 574,8 KM/H » [6] ;
- dans le titre du communiqué de presse et dans son texte avec « 574.8 km/h ».
La virgule et le point sont en typographie des proches de presque rien, mais qui changent beaucoup. Or selon les règles typographiques françaises, la virgule sépare la partie entière de la décimale (et c'est le point dans un format anglo-saxon). Donc 574,8 km/h. Mais il n'y a pas eu de « Km/H », qui est faux (le K est le symbole du Kelvin (unité pour les températures) [7], le k pour kilo ; et le H est le symbole du Henry (unité de l'inductance) [8], le h pour heure).
Pour le site Web consacré au record [9] : le site est Flashé (!),
- comme déjà celui de la SNCF pour la promotion du TGV... ;
- comme de nombreux sites en Flash qui ne songent pas à l'accessibilité numérique ni à l'indexation pour exister. Quant à l'interopérabilité...
Sources et liens :
- [1] Article Records du monde de vitesse du TGV, encyclopédie Wikipédia, http://fr.wikipedia.org/wiki/Record_du_monde_de_vitesse_du_TGV
- [2] Article Le Chemin, encyclopédie Wikipédia, http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Chemin
- [3] La page du communiqué de presse, RFF, ALSTOM et la SNCF établissent un nouveau record du monde de vitesse sur rail à 574.8 km/h, le 3 avril 2007, http://www.entreprise-sncf.com/communiq/communiq741.html
- [4] Article Vendôme, encyclopédie Wikipédia, http://fr.wikipedia.org/wiki/Vend%C3%B4me
- [5] Communiqué de presse, RFF, ALSTOM et la SNCF établissent un nouveau record du monde de vitesse sur rail à 574.8 km/h, le 3 avril 2007, format PDF, http://www.entreprise-sncf.com/communiq/Pi%E8ces%20jointes%202007/RECORD%20DE%20VITESSE%20574%208.pdf
- [6] L'image avec le texte « RECORD DU MONDE DE VITESSE SUR RAIL : 574 KM/H », http://www.sncf.fr/img/record_07_t.jpg
- [7] Article Kelvin, encyclopédie Wikipédia, http://fr.wikipedia.org/wiki/Kelvin
- [8] Article Henry, encyclopédie Wikipédia, http://fr.wikipedia.org/wiki/Henry_%28unit%C3%A9%29
- [9] Site du record du monde 2007, en Flash, http://www.record2007.com/
Et sur Formats-Ouverts.org :
- il y a 1 an : Contrôle parental pour tous, ou presque (Pour bénéficier du contrôle parental, quel format ?)
- il y a 2 ans : Carte d'identité électronique : débat à Paris (Questions et réponses autour de la carte d'identité électronique)
